RENNBAHN - BADEN-BADEN
Man spricht zwar von den Galopprennen in Baden-Baden und von Spitzensport mit Stars in der Kurmetropole. Aber genaugenommen ist Rennbahn Iffezheim der passende Begriff. Alle Fakten werden in dieser Übersicht aufgezeigt.
| Kapazität: | 50.000 |
|
Geläuf:
|
Grasbahn |
|
Rennart:
|
Galopprennbahn |
| Adresse: | Rennbahnstr. 16
76473 Iffezheim Tel.: +49 7229 187-0 Fax: +49 7229 187-366 Mail: info@baden-racing.com |
| Website: | www.baden-racing.com |
| Bezeichnung der Bahn: | Baden Racing, Baden-Baden oder Iffezheim bzw. Iffezheimer Rennplatz. |
| Lage: | Auch wenn von Baden-Baden die Rede ist, liegt die Rennbahn im Dorf Iffezheim. Sie ist eingebettet in einige Hügel und kleinere Berge. |
| Beschreibung der Bahn: | Von zehn verschiedenen Stellen aus kann ein Start erfolgen. Sowohl von 1200 Meter als auch von 1000 Meter aus wird auf einer Art Geraden Bahn gelaufen, die aber im Gegensatz zu anderen so bezeichneten Kursen, ungefähr 500 Meter vor dem Ziel, in eine leichte Kurve übergeht. Einige Strecken werden auf der sogenannten Neuen Bahn entschieden und andere auf der Alten Bahn. Es kommt jeweils auf die geforderte Distanz an. Die in den Kurs integrierte Sandbahn wird nur zu Trainingszwecken verwendet.
Eine Besonderheit ist der Kapellenberg. Über ihn führten früher diverse Jagdrennen. Aber seit der Übernahme von Baden Racing spielt der Hindernissport keine Rolle mehr. |
| Distanzen: | 1000 Meter, 1200 Meter, 1400 Meter, 1500 Meter, 1600 Meter, 1800 Meter, 2000 Meter, 2200 Meter, 2400 Meter, 2800 Meter. Es gibt auch eine Startstelle für 3200 Meter. Möglich wären Hindernisrennen auf weiteren Strecken. |
| Gebäude: | Vom Geläuf aus betrachtet gibt es sechs größere Gebäude auf der Bahn. In Höhe des Ziels befindet sich die Benazet Tribüne. zu dieser gehören die Clubplatz-Terrasse, der Badener Turf Treff, der Longines Club und der Champions Club. Daneben steht der Clubturm, auf dem ebenfalls Sitzmöglichkeiten bestehen. Integriert sind der Baden Racing Members Club, die Brenners Lounge und das Presse Zentrum. Die Große Sattelplatz Tribüne befindet sich direkt daneben. Neben der Weinterrasse und der Schwarzwaldterrasse gibt es auch hier verschiedene Logen. Der Oleander Turm, die Iffezheimer Tribüne mit der Turf-Schenke, sowie der Kincsem Turm befinden sich am hinteren Ende der Anlage. Auf dem Gelände steht ein Bierzelt. Es gibt Möglichkeiten zum Ponyreiten, einen Shop, einen Kindergarten, natürlich den Führring und ein technisches Gebäude mit der Waage. An diesem werden die Pferde abgesattelt und es gibt die Siegerehrung. Außerdem befindet sich hier ein Restaurant.
Gegenüber der Tribüne auf der anderen Seite des Geläufs steht an Renntagen ein Zelt mit einer Aussichtsfläche, die von vielen Zuschauern frequentiert wird. |
| Anfahrt: | Wer mit dem Auto zur Rennbahn Iffezheim fährt, kommt über die A5. Die Ausfahrt heißt Baden-Baden-Mitte. Von dort den Schildern in Richtung Iffezheim folgen.
Wer mit der Bahn anreist, steigt am Bahnhof Baden-Baden aus. Von dort verkehrt an Renntagen regelmäßig ein Shuttlebus zur Rennbahn in Iffezheim. Regelmäßige Busse fahren ebenfalls. Die Linie 218 bedient diese Route. |
| Die Atmosphäre: | In Iffezheim ist die Atmosphäre bei den normalen Zuschauern familiär. Die VIPs haben eigene Bereiche. Als mondän werden die Veranstaltungen häufig in verschiedenen Publikationen beschrieben. Tatsächlich werden die Klischee-Fotos von Frauen mit großen Hüten häufig in Baden-Baden aufgenommen. |
| Die Saison: | Drei Meetings gibt es in Baden-Baden. Das Frühjahrsmeeting findet meist Ende Mai statt, selten Anfang Juni. Die Große Woche läuft von Mitte / Ende August meist über zwei Wochenenden. Das Sales & Racing Festival ist auf das vorletzte Wochenende im Oktober terminiert. |
| Eröffnet wurde die Anlage im Jahr 1858. Zur damaligen Zeit genoss das Casino in Baden-Baden bereits eine europaweite Bedeutung. Den Besuchern aus der Welt des Adels sollten während des Sommers weitere Vergnügungsmöglichkeiten gegeben werden. Als Gründer der Bahn gilt Eduard Benazet, nach dem eine der Tribünen benannt worden ist.
Eine erste Unterbrechung gab es durch den deutsch-französischen Krieg in den Jahren 1870 und 1871. Ein Jahr später wurde der Internationale Club der Veranstalter. Seine erste Veranstaltung organisierte er für den 1. Mai 1873. Es folgten vier weitere im August des genannten Jahres, was in der Folgezeit zum Standard wurde. Die Große Woche war geboten. Die beiden Weltkriege sorgten für Pausen und erst im August 1951 ging es wieder los. Eine Aufwertung erfuhr die Veranstaltung, als im Januar 1963 erstmals Jährlinge auf einer Auktion versteigert wurden. Im Mai 1972 fand erstmals ein Frühjahrsmeeting statt und zusätzlich eine zweite Auktion. Das Sales & Racing Festival wird erst seit dem Jahr 2004 veranstaltet. Die zeitgleiche Herbstauktion der BBAG gibt es bereits länger. |
| Das erste auf der Bahn von Iffezheim erfolgreiche Pferd war die Stute Amazone.
Die ungarische Wunderstute Kincsem, in 54 Rennen unbesiegt, gewann den Großen Preis von Baden in den Jahre 1877, 1878 und 1879. Im Jahr 1974 zog der Große Preis von Baden so viele Starter an, dass diese Prüfung in zwei Abteilungen ausgetragen wurde. Die Sieger hießen Meautry und Marduk. Dieser gewann ein Jahr später die nächste Austragung. Während der Meetings bietet sich auf der Bahn die Möglichkeit auf ein Rennbahnfrühstück. Baden-Baden bietet als einige der wenigen Rennbahnen in Deutschland weiterhin einen Kurs für Hindernisrennen. Die Jagdbahn wird aktuell leider nicht genutzt. In Verbindung mit den Meetings veranstaltet die BBAG Auktionen. Baden Racing übernahm im Juni 2010 die Geschäfte. Der Pachvertrag wurde für einen Zeitraum von 20 Jahren abgeschlossen. |
| Jedes Meeting hat in Baden-Baden seine Höhepunkte. Beim Frühjahrsmeeting sind die Highlights die Badener Meile (Gruppe 2), das Diana Trial, das Derby Trial, die Silberne Peitsche (Gruppe 3) für die Sprinter sowie der Große Preis der Badischen Wirtschaft (Gruppe 2). Außerdem gibt es Auktionsrennen.
Auch bei der Großen Woche werden diverse Auktionsrennen entschieden. Der Preis der Sparkassen Finanzgruppe (Gruppe 3), die Goldene Peitsche für Sprinter (Gruppe 2) das Darley Oettingen-Rennen (Gruppe 2), der T. von Zastrow Stutenpreis (Gruppe 2), das Zukunftsrennen für die Zweijährigen (Gruppe 3) und vor allem der Große Preis von Baden (Gruppe 1) sind die weiteren Highlights. Am Freitag (oder 2019 Samstag) beim Sales & Racing-Festival wird das mit 200.000€ dotierte Auktionsrennen Ferdinand Leisten-Memorial für Zweijährige gelaufen. Am Sonntag gibt es für den jüngsten Jahrgang den Preis der Winterkönigin (Gruppe3). Ältere Pferde bestreiten dass zur gleichen Kategorie gehörende Rennen um die Baden-Württemberg Trophy. |
| Die Preis von Baden Racing unterscheiden sich je nach Meeting und Renntag.
Stehplätze kosten zwischen 5 und 10 € Für den Badener Turf Treff – 1. Reihe – mit Restaurant Selbstbedienung werden zwischen 22 € und 47 € als Preise aufgerufen. Sonstige Plätze im Badener Turf Treff kosten zwischen 12 € und 26 €. |
| Auf der Anlage gibt es mehrere gastronomische Betriebe, zum Beispiel auf den Tribünen und in der Waage. Auf der Benazet-Tribüne wird nicht nur während der Veranstaltungen Essen serviert, es gibt auch ein Rennbahnfrühstück. Hinzu kommen ein Bierzelt und verschiedene Stände. An diesen können unter anderem Bratwurst und vergleichbaren Angebote, Flammkuchen aber auch Eis, Kuchen und Süßigkeiten erworben werden. . Bei den Getränken sollte der Sektstand nicht unerwähnt bleiben. Es kann aber auch Bier, Wasser oder Softdrinks an verschiedenen Ständen ode rim erwähnten Bierzelt erworben werden.
Egal ob Erwachsene oder Kinder, egal ob für den kleinen oder den großen Geldbeutel, für jeden Geschmack wird etwas geboten. |
